爱德曼氢燃料电池发动机产品展示

认定工作,并坚持“综合集成、迭代升级、久久为功”,持之以恒完善认定激励、风险补偿、政府首购和推广应用各项政策举措,有力推动了我省制造业高质量发展。2020年,面对突如其来的新冠肺炎疫情,浙江按照中央打好产业基础高级化、产业链现代化攻坚战的要求,忠实践行“八八战略”、奋力打造“重要窗口”,将制造业首台(套)应用补链实施办法作为实施制造业产业基础再造和产业链提升工程的重要切入口,全省制造业在“卡脖子”技术和重点产业领域涌现了一批创新成果,全年新增首台(套)装备208项、首批次新材料17项、首版次软件55项,首次培育国际首台(套)产品2项,超额完成省政府工作报告确定的年度目标。

为展示我省以首台(套)产品工程化攻关和推广应用为突破口,以政策落实和服务保障能力提升为路径,构建首台(套)产品大规模市场应用生态系统的主要工作及其成果,特精选54项产品进行专题报道,并同步在2021年全省制造业高质量发展大会期间展出。

爱德曼氢能源装备有限公司是国内规模最大的集研发和生产金属双极板、膜电极、质子膜燃料电池(PEMFC),以燃料电池系统为核心部件的氢燃料汽车动力系统解决方案提供商。

公司贯彻“以大批量生产为驱动力的产品研发”理念,不断探索燃料电池大规模化、低成本化技术。2018年以来燃料电池累计装机总功率30MW,配套单车行驶里程超12万公里,累计行驶里程近700万公里。2021年,将推出150kW以上的电堆及系统,是国内极少数能够对标国际燃料电池先进水平的企业之一。

目前爱德曼燃料电池发动机已更新至第四代,典型产品为C02-100(电堆功率100KW,系统定额功率82KW)与C02-128(电堆功率128KW,系统功率101KW)。爱德曼氢燃料电池发动机采用自产的金属板燃料电池堆,单堆峰值功率可达到3.0KW/L,体积约为同等功率石墨堆的1/3到1/2,由于金属极板本身的优良特性,爱德曼金属电堆在体积、质量、抗震性、低温冷启动等多方面具有显著优势。在先进金属板涂层技术的基础上,公司自主研发、持续改进降低腐蚀电流与接触电阻,目前接触电阻可达到5mΩ*cm2,且在Tafel曲线上未见明显腐蚀电流,可靠性良好。公司双极板设计目前性能指标已达到0.,达到国内先进水平。研发的膜电极性能已超过1.6W/cm2,超过国家“十三五”要求的1.4W/cm2,目前已批量生产。

原文标题:企业风采爱德曼C02-100氢燃料电池发动机——首台套产品展示

的电压一般在1V以下,即使采用串联的方法来提高输出电压,需要串联大量的单体

(Fuel Cell Engine,以下简称 FCE)。FCE 是一个涉及电化学、流体力学、热力学、电工学及自动控制等多学科的复杂系统。

、储能领域的政策制定者、行业专家与学者、领军企业、金融机构、咨询机构和权威媒体,旨在集聚产业发展全要素、打造多方共赢平台,搭建拓展新业务、开展技术交流、

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,分三期推进,其中首期项目将于今年投产,全部项目达产后,预计年产值200亿元以上。

动力混合使用,以增加行驶里程。该公司计划首先在美国生产该系统,随后在中国生产。

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